Aktie im Fokus: Fraport – Analysten sehen in der Spitze über 50% Kurspotenzial

Analyse der broker-test.de Redaktion

Die Fraport AG zeigt trotz einiger Herausforderungen ein eher positives Gesamtbild mit Wachstumspotenzial und steigenden Finanzkennzahlen.

Finanzkennzahlen und Finanzprognosen

Die Fraport AG verzeichnete im Geschäftsjahr 2023 einen Umsatz von 4 Milliarden Euro, was einem Anstieg von 25,5% gegenüber dem Vorjahr entspricht. Das EBITDA erreichte 1,204 Milliarden Euro, ein Plus von 17% im Vergleich zu 2022. Für 2024 prognostiziert Fraport ein Passagieraufkommen von 61-65 Millionen am Frankfurter Flughafen.

Das Unternehmen strebt bis 2030 eine Steigerung des EBITDA auf 2 Milliarden Euro an, mit einem Zwischenziel von 1,26 bis 1,36 Milliarden Euro für das laufende Jahr 2025.

Fraport Kursziele bis 90 Euro

Das durchschnittliche Kursziel für die Fraport-Aktie liegt laut aktuellen Analystenschätzungen bei 63,22 Euro. Die Kursziele variieren dabei stark zwischen 40 Euro (Deutsche Bank) und 90 Euro (Goldman Sachs). JPMorgan stuft die Aktie mit „Overweight“ und einem Kursziel von 66 Euro ein.

Die UBS bewertet Fraport als „Neutral“ mit einem Ziel von 58,70 Euro.

Insgesamt überwiegen positive Einschätzungen – von 22 Analysten empfehlen 14 die Aktie zum Kauf, 5 zum Halten und 3 zum Verkauf.

Dividendeninfos Fraport
Fraport AG, der Betreiber des Frankfurter Flughafens, hat für das Geschäftsjahr 2023 keine Dividende ausgeschüttet. Die letzte Dividendenzahlung erfolgte 2019 mit 2,00 Euro je Aktie. Für 2024 und 2025 plant das Unternehmen ebenfalls keine Ausschüttung.

CEO Stefan Schulte kündigte jedoch an, dass Fraport ab 2025 wieder einen positiven freien Cashflow generieren und die Dividendenzahlungen wiederaufnehmen möchte.

Die frühere Dividendenpolitik sah eine Ausschüttungsquote von 40-60% des Konzerngewinns vor.

Fazit Fraport Aktie

Die Fraport AG steht vor signifikanten Herausforderungen und Chancen im Jahr 2025. Ein wesentliches Risiko ist die anhaltende Schwäche des deutschen Luftverkehrsmarktes, der laut CEO Stefan Schulte „Schlusslicht bei der Erholung des Passagieraufkommens in Europa“ ist.

Dies spiegelt sich in einem Passagieraufkommen von nur 61,6 Millionen im Jahr 2024 wider, 12,7% unter dem Niveau von 2019.

Andererseits bietet das internationale Geschäft erhebliche Wachstumschancen, mit einem Beitrag von fast 50% zum EBITDA in den ersten neun Monaten 2024.

Die geplanten Gebührenerhöhungen und das Ziel, die Kapitalverzinsung auf 7,6% zu steigern, könnten die Profitabilität weiter verbessern.