Wasserstoff – Hoffnungsträger boomen!

onemarkets: Tesla hat großen Anteil daran, dass die Autobauer rund um den Globus bei der Entwicklung von E-Autos nun richtig Gas geben. Inzwischen ist jedoch längst die nächste Revolution in vollem Gange: Wasserstoff.

Es vergeht kaum eine Woche, in der nicht neue Schlagzeilen rund um den (grünen) Wasserstoff geschrieben werden und immer mehr Unternehmen von diesem Trend partizipieren wollen. Zudem winken staatliche Förderungen in Milliardenhöhe. Mit dem Indexzertifikat auf den Global Hydrogen Index können Anleger daran teilhaben.

Wasserstoff-LKWs und -Busse sind vielerorts bereits im Testbetrieb. Einer Studie von McKinsey aus dem Jahr 2017 zufolge könnten im Schwerlast- und Langstreckenbereich bis 2050 rund 30 Prozent der LKWs mit (grünem) Wasserstoff angetrieben werden.

„Grüner Wasserstoff ist das Erdöl von morgen“, erklärte Bundesforschungsministerin Anja Karliczek und grüner Wasserstoff soll einen wichtigen Teil dazu beitragen, Klimaziele zu erreichen. Dabei gehen die Überlegungen längst über den Straßenverkehr hinaus. In Schiffen und Zügen sowie in der Industrie könnte die Brennstoffzelle langfristig ebenso zum Einsatz kommen wie in der Industrie.

ThyssenKrupp will mittelfristig Kohle durch grünen Wasserstoff ersetzen. Der Industriekonzern will dabei mehr Elektrolyseanlagen zur Produktion von „grünem“ Wasserstoff bauen. Ab sofort könnten pro Jahr Elektrolysezellen mit einer Gesamtleistung von bis zu einem Gigawatt gefertigt werden, teilte ThyssenKrupp kürzlich mit. Zudem schlossen ThyssenKrupp und RWE einen Vertrag über die Lieferung von grünem Wasserstoff für die Hochöfen in Duisburg.

Die Bundesregierung will in den kommenden Jahren mit Fördermitteln und Investitionen in Höhe von sieben Milliarden Euro die Entwicklung der Wasserstofftechnologie  unterstützen. Die EU-Kommission plant gar in den nächsten 30 Jahren 470 Milliarden Euro in “Wasserstoff” zu investieren. Ein großer Teil fließt in die Herstellung von Ökostromkapazitäten.

Allein in den ersten vier Jahren sieht die Strategie die Bereitstellung von etwa 6 Gigawatt neuer Elektrolyseur-Kapazitäten zur Herstellung von grünem Wasserstoff vor. Diese Kapazität soll die Produktion von einer Million Tonnen grünen Wasserstoffs ermöglichen. 2030 rechnet die Kommission damit, dass grüner Wasserstoff zu einer ausgereiften Technologie geworden ist, die bis dahin in allen „schwer zu dekarbonisierenden Sektoren“ zum Einsatz kommen wird.

Linde startete zuletzt eine Wasserstoffoffensive mit Beteiligungen an Wasserstoffspezialisten. Der Spezialist für Industriegase unterzeichnete heute eine Absichtserklärung mit einer Tochter von China Power zur Entwicklung und zum Ausbau von sogenannter grüner Wasserstofftechnologie, namentlich Beijing Green Hydrogen Technology Development.