Aktie im Fokus: Mercedes-Benz – Dividendenrendite von 7,9 Prozent

onemarkets: Auf Europas größter Automobilmesse IAA Mobility in München sind in dieser Woche eine Vielzahl neuer Fahrzeugmodelle von deutschen aber auch internationalen Autobauern zu bestaunen.

Mercedes Benz präsentiert dabei Facelifts zum EQA- und EQB-Modell und den neuen AMG GT.

Highlight bei den Stuttgartern ist jedoch die Studie Concept CLA Class.

Mit diesem Konzept führt Mercedes-Benz eine Modellplattform ein, auf der sowohl Fahrzeuge mit Elektromotor als auch mit Verbrenner gebaut werden können.

Zunächst sind vier Modelle geplant.

Die Marktteilnehmer reagierten nüchtern auf die emotionale Präsentation von Konzernchef Ola Källenius und Tennisstar Roger Federer.

Vielmehr gab das Papier im Wochenverlauf rund drei Prozent nach und setzte damit den seit Mitte Juni gebildeten Abwärtstrend fort.

Fällt die Aktie unter das Maitief von EUR 65 könnte die Talfahrt noch bis zum Tief vom vergangenen Dezember anhalten.

Dabei stuft nach Angaben von Refinitiv die Mehrheit der Analysten die Aktie aktuell als haltens- oder gar kaufenswert ein und führt dafür handfeste Gründe an.

Der Autobauer hat nach einem soliden ersten Halbjahr die Prognosen für die zweite Jahreshälfte leicht angehoben.

„Wir erwarten, dass sich das Absatzmomentum der ersten sechs Monate auch im Rest des Jahres fortsetzen wird“, sagte CEO Ola Källenius bei der Vorlage der Halbjahreszahlen.

Demnach wird nun ein Betriebsergebnis auf Vorjahresniveau und eine Umsatzrendite von 13 bis 15 statt zunächst 11 bis 13 Prozent erwartet.

Die Stuttgarter konnten also gestiegene Kosten durch höhere Preise mehr als kompensieren.

Mercedes Benz mit Absatzplus

Mit einem Absatzplus von 15 Prozent legte das Top-End-Segment mit Marken wie S- und G-Klasse, AMG, Maybach und EQS deutlich stärker zu, als der gesamte Autobereich.

Dies passt zur Källenius Strategie. Sein Ziel ist es, auch langfristig höhere Margen zu erzielen.

Dafür baut er den Konzern um.

Mit der Einführung des neuen CLA läutet er den Abschied von den geringermargigen Klein- und Mittelklassenwagen und damit der A- und B-Klasse ein.

„Economics of Desire“ nennt der Konzernchef seine Strategie. Mercedes-Benz soll zur Luxusmarke werden.

Der Top-End-Bereich wird somit ausgebaut und durch limitierte Sondermodelle wie aktuell den Mercedes-AMG G63 oder den auf 150 Exemplare limitierten Maybach S-Klasse Haute Voiture noch mehr Exklusivität erhalten.

Die Marktteilnehmer zeigen sich noch skeptisch, ob diese Transformation gelingt.

Die Absatzzahlen werden möglicherweise deutlich zurückgehen.

Die Abhängigkeit von sehr zahlungsfreudigen Kunden wird zudem immer größer.

Aktuell drückt jedoch auch die starke Konkurrenz aus China auf die Stimmung.

BYD und Geely sind längst nicht die einzigen chinesischen Autobauer, die inzwischen auch in Europa und den USA Gas geben und den hiesigen Herstellern Konkurrenz machen wollen.

Den Heimatmarkt haben sie ohnehin schon in Griff.

Mercedes-Benz hinkt dort noch hinterher.

„Für unsere nächste Welle der Elektrooffensive, die ab 2025 mit den neuen E-Architekturen beginnt, steht China absolut im Zentrum. Wir müssen dabei den elektrischen Antrieb ebenso perfekt beherrschen wie die Digitalisierung. Das erwarten unsere Kunden“, erklärte der 54-Jährige weiter. Dafür sind jedoch noch hohe Investitionen nötig. 

Mercedes Benz Aktie Dividendenrendite

Mit einem Kurs-Gewinn-Verhältnis von 4,5 (Quelle: Refinitiv) und einer Dividendenrendite von 7,9 Prozent erscheint die Aktie jedoch moderat bewertet und gewisse Risiken eingepreist.

Gleichwohl sind weitere Rücksetzer nicht auszuschließen.

Ein schwacher Gesamtmarkt, schwache Zahlen oder andere Hiobsbotschaften aus dem Sektor oder vom Unternehmen, können das Papier unter Druck setzen.

Chartanalyse Mercedes-Benz Aktie

• Widerstandsmarken: 66,80/68,20/69,55/71,05/73,55 EUR
• Unterstützungsmarken: 61,05/63,90/65,10 EUR

Die Aktie von Mercedes-Benz bewegt sich seit Jahresbeginn in einem Seitwärtstrend zwischen EUR 65,10 und EUR 76,10 und kurzfristig in einem Abwärtstrend.

Aktuell testet die Aktie die untere Begrenzung der Bandbreite.

Kippt das Papier unter EUR 65,10 droht ein weiterer Rücksetzer bis zur 50%-Retracementlinie bei EUR 63,90 und im weiteren Verlauf bis zur Kreuzunterstützung bei EUR 61,05.

Neue Kaufsignale zeigen sich frühestens oberhalb von EUR EUR 66,80. In diesem Fall ergibt sich Aufwärtspotenzial bis EUR 68,20 oder gar EUR 69,55.

Betrachtungszeitraum: 08.09.2022– 08.09.2023. Historische Betrachtungen stellen keine verlässlichen Indikatoren für zukünftige Entwicklungen dar. Quelle:tradingdesk.onemarkets.de

Mercedes-Benz in EUR; Tageschart (1 Kerze = 1 Tag)

Mercedes-Benz in EUR; Wochenchart (1 Kerze = 1 Woche)

Betrachtungszeitraum: 09.09.2018 – 08.09.2023. Historische Betrachtungen stellen keine verlässlichen Indikatoren für zukünftige Entwicklungen dar. Quelle:tradingdesk.onemarkets.de